Auto Kauf nur welches ?

[Fritz]

Auto kaufen wird schwieriger. Mittlerweile kommt beim Autokauf das Kriterium Elektroauto dazu. Im Januar 2021 wird erstmals eine Bepreisung für den Ausstoß von Kohlenstoffdioxid (CO2) in den Bereichen Wärme und Verkehr eingeführt. Für Heizöl, Erdgas, Benzin und Diesel wird zunächst ein Preis von 25 Euro pro Tonne CO2 angesetzt, die bei Verbrennung des jeweiligen Heiz- bzw. Kraftstoffs freigesetzt wird. ... Der CO2-Preis ist Teil des so genannten Klimaschutzprogramms 2030 der Bundesregierung. Dieses sieht ab 2021 die Einführung eines nationalen Emissionshandelssystems vor, das den europäischen Emissionshandel ergänzen soll. www.bpb.de Wer ein Verbrenner PKW kauft, muss bedenken dass der Kraftstoff jedes Jahr mindestens um die CO" Abgabe teurer wird. "Der zum 1.1.2023 vorgesehene Erhöhungsschritt wird um ein Jahr verschoben," ADAC

Mit dem Elektroauto muss bedacht werden ob das Elektroauto geladen werden kann. "Kostenfalle für Elektroautos: Wer öffentliche Ladestationen nutzen muss, zahlt drauf. Obwohl der Endverbraucher-Strompreis für Neukunden inzwischen auf Vorkriegsniveau gefallen ist, liegen die Tarife für das öffentliche Laden in Deutschland noch genau so hoch wie zur Jahreswende. Laut dem Vergleichsportal Verivox zahlt man bei einem Neuvertrag für Haushaltsstrom im Schnitt aktuell (Stand: 24. März) 32,96 Cent pro Kilowattstunde (kWh). ...So kostet spontanes Laden bei EnBW, das Deutschlands größtes Ladenetzwerk betreibt, 61 Cent pro kWh – fast doppelt so viel!" Autobild.de

Das Deutschland-Ticket ist da. Unbegrenzt reisen für nur 49 Euro monatlich. Deutschlandweit in allen Verkehrsmitteln des öffentlichen Nahverkehrs gültig. Monatlich kündbar.Bahn.de Für viele Menschen ist ein Autokauf zu aufwendig und schwierig geworden. Die Entscheidung ob Diesel, Benziner oder Strom ist zu überlegen. Weiter müssen Folgekosten wie z.B. Abstellplatz, Parkgebühren, Steuern, Versicherung oder Kosten für Kundendienste bedacht werden. Da eine Kalkulation immer schwieriger wird entscheiden sich immer mehr Menschen für alternativen der Mobilität, z.B. dem Bahnfahren oder dem Elektroroller.

[Ahnungsloser]

Kostenexplosion bei Kfz-Reparatur. Warum die EU den Autobauern bei ihren Preiserhöhungen hilft. Automobilhersteller können durch eine EU-Richtlinie immer mehr Geld für sichtbare Ersatzteile verlangen. www.ksta.de

Auto kaufen und fahren wird immer teurer. Dadurch werden öffentliche Verkehrsmittel immer attraktiver. Wer ein Auto kauft und einen Kostenrechner benutzt muss damit rechnen ca. 500,-€/Monat zu bezahlen während das Deutschlandticket 49,-€/Monat kostet und man ebenfalls mobil ist.

Wer kann sich noch ein Auto leisten?

[Darkfield]

Gegenfrage:
Warum steigen die Preise für Fahrzeuge, Ersatzteile und Stundensätze der Werkstätten - nicht aber gleichermaßen das Einkommen?
Dann wäre diese Diskussion hinfällig, öffentliche Verkehrs hin oder her.

Bsp.: Warum kostet ein Motor-Luftfilter plötzlich doppelt so viel wie vor zwei Jahren?

Wenn ich mal meine Situation in den Raum werfe:
- bei uns gab es KEINE Corona-Prämie (Politiker und Angestellte im Budestag haben sich das nat. genehmigt)
- bei uns gab es KEINEN Inflationsausgleich (auch hier waren Politiker mal wieder zu sich selbst großzügig)
- bei uns gibt es KEINE Erholungsbeihilfe (auch hier gehe ich davon aus das Politiker zu sich selbst sehr generös waren)

Das aber meine monatlichen Kosten (Strom, Gas, Wasser, Müllabfuhr, Lebensmittel usw.) explosionsartig gestiegen sind,
dass interessiert meinen Arbeitgeber einen feuchten Furz!

Wird wohl Zeit das ich mich nach einem Arbeitgeber umsehe der hier gegenüber seinen Angestellten ein wenig solidarischer Zeigt.

[Fritz]

Klimawandel. Deutschland erzielt Rekordeinnahmen durch CO2-Zertifikate. Forschung-und-Wissen.de

So erhöht der CO₂-Preis die Spritkosten. Die Einführung der nationalen CO₂-Steuer mit 25 Euro je Tonne Kohlendioxid im Januar 2021 hat zu einer Preiserhöhung bei Super E10 im Schnitt um 7 Cent und bei Diesel um 8 Cent je Liter geführt. Die Einführung der nationalen CO₂-Steuer mit 25 Euro je Tonne Kohlendioxid im Januar 2021 hat zu einer Preiserhöhung bei Super E10 im Schnitt um 7 Cent und bei Diesel um 8 Cent je Liter geführt. Im Jahr darauf ist die CO₂-Bepreisung auf 30 Euro pro Tonne angehoben worden. Die Folge: Eine erneute Verteuerung um 1,4 Cent bei Benzin und 1,5 Cent bei Diesel. Weil die Regierung die für 2023 vorgesehene Erhöhung um weitere fünf Euro wegen der Energiekrise um ein Jahr verschoben hatte, blieb der CO₂-Preis unverändert und ohne weiteren Einfluss auf die Spritkosten. Wie weit der CO₂-Preis danach noch ansteigt, soll sich aus Angebot und Nachfrage ergeben.

Auch Kfz-Steuer an CO₂-Ausstoß geknüpft. Seit 2021 ist die Kfz-Steuer für neu zugelassene Autos aber stärker an deren CO₂-Ausstoß ausgerichtet. Damit will der Gesetzgeber einen Anreiz schaffen, klimafreundlichere Pkw zu kaufen. Je höher der CO₂-Ausstoß ist, desto höher liegt der Steuersatz: Bei Autos, die vor 2021 zugelassenen worden sind, hat sich nichts geändert. ADAC.de

Die nEHS-Zertifikate werden zunächst zu Festpreisen verkauft (2021 bis 2025) und im Jahr 2026 in einem Preiskorridor mit einem Mindest- und Höchstpreis versteigert. Die Rahmenbedingungen für den Verkauf sind in der Brennstoffemissionshandelsverordnung (BEHV) festgelegt. Ab 2027 ist eine Versteigerung mit freier Preisbildung am Markt möglich. www.dehst.de

Wer ein Auto kaufen möchte muss bedenken dass die CO2 Zertifikate ab dem Jahr 2026 an der Börse gehandelt werden. Da CO2 Zertifikate weniger werden und gleichzeitig an der Börse gehandelt werden wird der Preis steigen. Die Auswirkung auf Kraftstoffe und Heizöl wird sein dass der Preis steigen wird. Wer ein Auto mit Verbrennungsmotor hat, mit Heizöl oder Gas heizt wird zukünftig für Kraftstoff mehr ausgeben müssen.

[Ahnungsloser]

Jetzt kommen die gebrauchten Elektroautos. E-Autos werden erschwinglich - zumindest aus zweiter Hand. Denn die Stromer sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt angekommen. Aktuell gibt es mehr als doppelt so viele Angebote wie noch vor einem Jahr. Aus dem Neuwagenleasing kämen immer mehr Fahrzeuge "zurück auf den hiesigen Gebrauchtwagenmarkt. Und diese Fahrzeuge müssen auch vor allem hierzulande vom Handel vermarktet werden. Daher werden die Zahlen weiter ansteigen. www.n-tv.de

Mit dem steigenden Umweltbewusstsein und den steigenden Kraftstoffpreisen durch die CO2 Abgabe werden immer mehr auf den umweltfreundlichen und günstigeren Antrieb Strom umsteigen. Mit der steigenden Zahl an gebrauchten, günstigen Elektrofahrzeugen wird die Entscheidung für ein Elektroauto immer leichter fallen. Wer sich ein Elektroauto kauft, und es nicht zu Hause laden kann hat die Möglichkeit an immer mehr Ladestationen in seiner Nähe ADAC.de aufzuladen. Während dem Ladevorgang des Auto wird der Fahrer nach Hause laufen oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln gelangen. Das bezahlen an der Ladesäule wurde mit dem Roaming vereinheitlicht. Das bedeutet, wer an einer Ladesäule lädt und keine Girokarte (ehemals EC-Karte), Anbieterkarte, App oder Chip hat, bezahlt etwas mehr für den Strom und kann mit seiner Anbieterkarte laden. verivox.de.

Eine längere Fahrt wird heutzutage niemand mehr mit dem Auto machen. Wer eine längere fahrt plant, benutzt den Zug, da die Zielbahnhöfe immer im Stadtzentrum sind. Wer dennoch mit dem Elektroauto eine Reise macht und sein Auto am Hotel oder einer Ladestation in der Stadt aufladen möchte wird sich nicht daran stören dass die Ladedauer ca. 9 Stunden beträgt bevor die Reise fortgeführt werden kann. "Wer auf ein Elektroauto umsteigt, muss sich umgewöhnen – vor allem beim “Tanken”. Laden dauert länger als klassisches Tanken und ist von verschiedenen Faktoren abhängig." carwow.de

Ist ein Gebrauchtwagen mit Elektroantrieb für dich eine Möglichkeit einen Beitrag zum Klimaschutz zu machen?