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  1. #51
    Avatar von Fritz
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    Standard AW: Elektroauto Privilegien

    Nach der Belastung der Städte mit Feinstaub und CO2 durch Kraftfahrzeuge griffen die Politiker mit Fahrverboten durch und forderten von den Autofahrern ein Umdenken und von der Automobilindustrie ein Umstellen auf Umweltfreundlichere Fahrzeuge.

    Gleichzeitig wurden die Auswüchse der Automobilhersteller immer größere und immer schwerere Diesel Geländewagen für die Städte (SUV) zu bauen verpönt:
    "Eigentlich dürften SUVs nur für Bauern und Jäger erlaubt sein", sagte Bundesumweltministerin Barbara Hendricks (SPD) . www.focus.de
    "Sie sind groß, wahnsinnig teuer – und machen in der Regel auch deutlich mehr Lärm als ein kleiner Stadtflitzer: Zwei Grüne, der Stadtrat Florian Roth und der Münchner Bundestagsabgeordnete Dieter Janecek, wollen SUVs deshalb nun aus der Innenstadt verbannen." www.abendzeitung-muenchen.de

    Nach allen Debatten um Diesel Fahrzeugen wie z.B. Manipulationen, Fahrverboten und mehr Fördert nun der Staat den Umstieg auf umweltfreundliche, Abgasfreie Fahrzeuge. Die Automobilindustrie hat nun ein neues, Umweltfreundliches Kraftfahrzeug entwickelt: Mercedes-Benz EQC 400 4Matic:"...Das Leergewicht gibt Daimler mit 2.425 Kilogramm an."

    Viele werden nun sprachlos, mit offenem Mund sich nun die Frage stellen: Was passiert bei den Autoherstellern, Autokäufern und in unserem Land? Wer nun etwas Nachdenkt, wird feststellen, dass der der Staat das Steuergeld des Bürger über Förderungen auf die Elektro- infrastruktur, die -hersteller und den Ladestationenbau verteilt hat. Was wir nun da als Elektro Monster Auto sehen ist das Ergebnis von Staatlicher Subvention, die nur der bekommt, der es sich auch leisten kann.

    Photovoltaik-Foerderung - Strom Herstellung
    www.bafa.de - Förderung kauf und Herstellung Elektroauto
    shareandcharge.com - Förderung elektrol Ladestationen

    Nun sollte auch dem letzten klar geworden sein, dass die schöne neue Zukunft elektrisch sein wird, notfalls mit Gewalt. Schließlich wurde viel Geld in die Umstellung auf elektro investiert und der Staat möchte seine Rendite in Form von zurückfließender MwSt.. aus Elektroauto Verkäufen haben. Wer sich gegen die Zwangsenteignung stellt, weil er noch ein Diesel Pkw fährt, wird mit Fahrverboten so lange gehänselt bis er sich ebenfalls wie alle anderen ein elektro Auto kauft oder besser, least!

    Statt Abgasen sind Reifen und Bremsen eine Hauptquelle von Feinstaub. www.zeit.de dabei spielt es keine Rolle ob der Reifenabrieb von einem Diesel- oder Elektroauto stammt. Der EQC von Mercedes-Benz hat eine Reifengröße von 235/55R19 auf Aluminiumfelgen die bei der Herstellung die Umwelt besonders belasten.

    Steht also der Umsatz, das Geld oder der Gewinn doch über dem Umweltschutz?
    Sind die die Freitagsdemonstrationen Lobbyveranstaltungen um dein Gewissen zu beeinflussen und dir endlich ein "umweltfreundliches Elektroauto" zu kaufen?

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    Hase (13.06.2019)

  3. #52
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    Standard AW: Elektroauto Privilegien

    Die Deutsche Post wird die Produktion ihres Elektro-Lieferwagens Streetscooter einstellen. Die Produktion werde noch im Jahr 2020 eingestellt. Das Geschäft mit den Elektro-Transportern brachte der Post deutliche Verluste: Im Jahr 2018 waren es 70 Millionen Euro Defizit. Immer wieder gerieten Streetscooter der Post in Brand: Im November 2018 brannten innerhalb weniger Tage zwei der Lieferfahrzeuge komplett aus. Ausgegangen waren die Brände von den Antriebsbatterien der E-Transporter. mdr.de

    Im November 2018 brennen innerhalb weniger Tage zwei DHL-Lieferfahrzeuge (Streetscooter) komplett aus. Genau diese Batterien machen die Einsätze mit E-Autos für die Feuerwehr heikel. Damals kritisieren Fachverbände, dass Feuerwehren noch unzureichend für solche Einsätze vorbereitet seien und weisen auf die Gefahren hin, die von verunfallten E-Autos ausgehen. mdr.de

    Mit dem Ziel der Bundesregierung, die Zahl von Elektrofahrzeugen zu steigern, werden wahrscheinlich auch die Unfallzahlen mit diesen Autos steigen. Entsprechend häufiger werden Feuerwehren bei ihren Einsätzen auch mit brennenden oder beschädigten Antriebsbatterien zu kämpfen haben. Bisher ist die Zahl solcher Unfälle immer noch überschaubar. Trotzdem zeigt sich schon jetzt, dass E-Auto-Brände alle Einsatzkräfte vor vielfältige Probleme stellen. mdr.de

    Der Eigentümer der größten elektro- Auto Flotte will seine Flotte abbauen, während die Bundesregierung die zahl der Elektroauto weiter erhöhen will.
    Nun stellt sich die Frage, wessen Entscheidung die richtige ist? Elektro- Fahrzeuge abschaffen oder anschaffen?

  4. #53
    Avatar von AFU
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    Standard AW: Elektroauto Privilegien

    Hallo, wie streng ist das denn aktuell wirklich bei euch in DE?
    Ich fahre zwischen 15-20tkm pro Jahr, haben daher einen Diesel. Der Luxus, nur 1-2 im Monat tanken zu müssen, ist schon eine feine Sache.
    Bei Fahrten mit dem Elektroauto bin ich nicht so entspannt, da man sich gerade auf längeren Autobahnfahrten etwas gestresst fühlen muss, wegen der mangelnden Reichweite.
    Generell bin ich der Meinung, dass ich mir als Individuum selber entscheiden möchte, ob ich einen fetten SUV fahren will oder einen sparsamen Stromer, da brauche keine Politiker.

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    Darkfield (08.03.2020)

  6. #54
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    Standard AW: Elektroauto Privilegien

    Tüftler in München haben ein Elektroauto für 16.000€ gebaut. Es besitzt zudem Solarzellen, um den Akku wieder aufzuladen. Gedacht ist das Auto als günstige regionale Alternative zu großen Herstellern. Diese sind nicht nur wegen des Diesel-Manipulationsskandales in der Kritik: Auch Innovation wird dort vermisst. Unternehmen wie Tesla sind den großen Autobauern in Deutschland laut Schätzungen um etliche Jahre voraus. Die Prämie des Staates zur Bezuschussung von Elektroautos ist für Startups problematisch, da nur die Hälfte vom Staat bezahlt wird. Die andere Hälfte geht zulasten des Herstellers:



    Findet ihr diese Aufteilung für kleinere Unternehmen fair? Sollte der Staat sein Prämiensystem anpassen?


  7. #55
    Avatar von Fritz
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    Standard AW: Elektroauto Privilegien

    Milliarden Euro in die Förderung des veralteten Elektroauto investiert:
    Nachdem nun der Staat für den Atomausstieg, den Bau von Elektrofahrzeugen und die Ladeinfrastrukturl gefördert haben ist alles nun veraltet. Über die Russische Pipeline nord-stream soll zukünftig nicht nur Erdgas sondern auch Wasserstoff nach Deutschland geliefert werden. "Russland möchte bis 2035 Weltmarktführer bei Wasser-stoff werdenRussland besitzt alle nötigen Ressourcen und Technologien, um zu den führenden Wasserstoffherstellern auf*zuschließen. Die Regierung arbeitet bereits an einer Wasserstoffstrategie" gtai.de "Der Energieversorger Uniper will seine russischen Kraftwerke gemeinsam mit dem westsibirischen Energieunternehmen Novatek fit für Wasserstoff machen. ...Deutschland wird, wie viele andere hochindustrialisierte Länder, auf Wasserstoffimporte angewiesen sein, da die Nachfrage nach Wasserstoff die Produktionskapazitäten übersteigt. ...Blauer Wasserstoff kann aus Erdgas hergestellt werden" Fnanznachrichten.de Airbus plant seine Jets zukünftig mit Wasserstoff zu betreiben.

    Nachdem nun die Bundesregierung mit dem Klimaschutzprogramm-2030 die kommenden vier Jahre über 50 Mrd. Euro in die Förderung der Elektromobilität investiert, ist diese Technologie veraltet. Von der Förderung profitiert lediglich die Automobilindustrie, da die Förderung für Entwicklung und die Förderung für Verkauf von Elektroauto in die Automobilindustrie fließt. Bezahlt wird die Förderung aus den Steuern der Bürger.

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    Darkfield (22.02.2021)

  9. #56
    Avatar von Darkfield
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    Standard AW: Elektroauto Privilegien

    So ist das mit Subventionen, die sind nie für die breite Masse (also dem dusseligen Volk), sondern nur für einen elitären Club
    von Lobbyisten der der Gesetze für Subventionen schreiben lässt.
    Wer die Freiheit aufgibt um Sicherheit zu gewinnen, der wird am Ende beides verlieren. (Benjamin Franklin)
    Die zwei häufigsten Elemente im Universum sind Wasserstoff und Blödheit. (Yonathan Simcha Bamberger)
    Wer schweigt, stimmt nicht immer zu. Er hat nur manchmal keine Lust mit Idioten zu diskutieren. (Albert Einstein)
    Der Weg zur Hölle ist mit guten Vorsätzen gepflastert. (Dante)
    Es gibt Besserwisser, die niemals begreifen, dass man recht haben und ein Idiot sein kann. (Martin Kessel)
    Doofheit ist keine Entschuldigung.

  10. #57
    Avatar von Tony Montana
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    @Fritz Warum soll der Atomausstieg veraltet sein? Nach wie vor geht von den AKWs während des Betriebes eine Gefahr aus. Die großen GAUs sind bekannt, dazu gesellt sich eine sehr lange Liste von Beinahe-Unfällen und Beinahe-GAUs. Abgesehen davon entsteht auch hier gefährlicher Sondermüll, für den es bis heute keine (wirtschaftliche) Entsorgung gibt. Ich sehe keinen Grund, warum etwas davon nicht mehr aktuell sein soll.

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    Fritz (26.02.2021)

  12. #58
    Avatar von DMW007
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    Warum werden nicht auch andere Bereiche gefördert, die dem Ressourcen- und Umweltschutz dienen? Es reicht ja nicht, alle Verbrenner auf Elektroautos umzustellen. Damit verschieben sich Emissionen aus den Städten hin zu den Produzenten. Der Antrieb kann Teil eines Gesamtkonzeptes sein, das muss aber aus mehr bestehen: Zum Beispiel den Ausbau von öffentlichen Verkehrsmitteln. Da wird leider seit Jahrzehnten das Gegenteil betrieben. Hier wäre es dringend nötig, mit Subventionen mal auf- statt abzubauen.

  13. #59
    Avatar von Hase
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    Hallo der Chef von Mercedes hat angekündigt in den nächsten Jahren alle Verbrenner auszulaufen lassen und die ganze Produktion auf Elektroautos konzentriert.
    Das macht nicht nur Mercedes so sondern die anderen Autohersteller machen auch das so ähnlich der einzige Unterschied ist das Audi und Co nur die Hälfte des Angebots aus Elektroautos haben.
    Mercedes will dagegen alle Modelle in Elektro produzieren das heißt irgendwann gibt es keine Verbrenner von Mercedes.

    Wie findet ihr das?
    Was haltet ihr davon?
    Geändert von Hase (20.06.2021 um 22:22 Uhr)

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    Darkfield (21.06.2021), DMW007 (20.06.2021)

  15. #60
    Avatar von Fritz
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    Standard AW: Elektroauto Privilegien

    Gewinne werden privatisiert und Verluste Sozialisiert.

    E-Auto-Kaufprämie bis 2025 verlängert, Abwrackprämie auch für neue Diesel-Lkw: Mit zusätzlichen drei Milliarden Euro will die Bundesregierung die Autobranche auf Zukunftskurs bringen. Die Industrie zeigt sich erfreut. Tagesschau.de

    Unternehmen die in den vergangen Jahren Milliarden Gewinne gemacht haben, bekommen nun vom Bürger Geld.

    Warum lässt man nicht die Kräfte des Marktes wirken und die Automobilhersteller Insolvenz anmelden? Aus altem entsteht immer neues. Was Subventionen bewirkt haben, kann man sehr gut an den Agrarsubventionen erkennen.

    Die Begründung, Arbeitsplätze zu erhalten kann man nicht gelten lassen. Soll ein Mitarbeiter in der Automobilindustrie mit seiner Lohnsteuer das Unternehmen in dem er arbeitet unterstützen?

    Nun ist klar, dass der Klimawandel zum Problem der Bürger gemacht wird die nun die Umstellung bezahlen müssen. Vergessen ist der Dieselskandal in dem die Automobilindustrie auf verbrecherische weise mit falschen Abgasdaten jahrelang die Umwelt in der Geldgier verschmutzt hat. Zur Belohnung erhält die Automobilindustrie Milliarden Förderung und der Bürger wurde ein zweites mal betrogen ohne es zu merken.

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