Elektroauto Privilegien

[Nuebel]

War doch neulich in den Nachrichten, dass die Chefs der deutschen Autobauer schon vor Jahren ein Kartell gründeten. Was soll man von solchen Menschen schon erwarten?

[Fritz]

Studenten aus Reklinghausen haben im Rahmen eines praktischen Semesterprojekts des Studiengangs Wirtschaftsingenieurwesen ein elektro- Auto gebaut, das für 5000,-€ in Serie gebaut werden könnte. Quelle[

Würde VW dem ehemaligen Manager Martin Winterkorn, der VW einen Schaden von 18 Mrd. € zugefügt hat, die Rente von 3100,-€ pro Tag streichen, wäre der Aufwand ein günstiges Elektroauto zu bauen gering.

Der BYD E6 hat eine Reichweite von 400 km. In Rotterdam werden die BYD E6 als Taxen genutzt. Quelle. VW Golt elektro hingegen wird von VW mit einer Reichweite von 302 km angegeben. Quelle: VW. Interessanter weise, sind die Chinesischen BYD E6 in Deutschland nicht erhältlich. BYD ist eine Entwicklung in Cooperation mit der Daimler-Benz AG Quelle. In deutschland verkauft die Mercedes-Benz AGl nur die B-Klasse mit elektroantrieb und einer Reichweite von 230 km, diese soll demnächst wegfallen. Quelle

Ist der Premium Heiligenschein deutscher Fahrzeughersteller tatsächlich gerechtfertigt? Oder bauen andere Fahrzeughersteller bessere Fahrzeuge als es die Deutschen Fahrzeuge sind?

[Darkfield]

Na klar bauen mittlerweile andere Hersteller, außerhalb von Deutschland, bessere Fahrzeuge!
Aber nicht nur bessere, auch erheblich Günstigere und scheinheiliges Getue haben die auch nicht nötig.

Aber alles was nicht genormt ist, geregelt und Abgesegnet darf einfach nicht auf deutschen Straßen fahren,
oder nicht nach Absprache des deutschen Automobil-Kartells!

[Drain]

Bei uns in Österreich kannst du quasi überall gratis tanken und parken kostet dich auch nichts.

Wenn du es klug machst bekommst bis zu 20.000€ Förderungen für dein E-Auto, damit ist es nicht mehr so teuer.

[Knut67]

Weiß jemand wieviel Jahre, Ladungen oder Tkm der PKW-Akku in der Praxis hält bis man den für viel Geld ersetzen muß?

[Fritz]

"Die besten und billigsten Batteriezellen für Elektroautos kommen aus Korea" Quelle: manager-magazin
."...moderne Lithium-Ionen-Akkus halten mindestens 2000 Ladezyklen. Bei durchschnittlicher Fahrweise entspricht das einem Zeitraum von rund zehn Jahren, ..."
"Einige Hersteller bieten die Batterie auch zum Mieten an. Das Hauptargument dafür ist, dass der Akku bei Defekten oder bei einer neuer Generation mit höherer Speicherkapazität kostenlos getauscht wird. Das ist vor allem bei älteren Gebrauchten ein Riesenvorteil, ..." Quelle: mobile.de
Wer die Batterie für ein Elektro-Auto mietet, muss sich um die Batterie und deren zustand keine Sorgen machen. Die meisten Fahrzeughersteller verwenden Batterien des Koreanischen Herstellers LG Chem

Wer sich für ein Elektro-Auto interessiert, kann bei Renault für 48 Std. ein Elektro-Auto testen. Renault.de

[DMW007]

Mittlerweile scheint es, als ob die etablierten deutschen Autobauer von der Post/DHL überholt werden: Die Post besitzt bereits eine Flotte von Elektrofahrzeugen, um Pakete auszuliefern. Nun entwickelt sie einen eigenen E-Transporter, in Kooperation mit Ford. Diese sollen die traditionellen Kraftstroffantriebe nicht vollständig ablösen. Vor allem bei längeren Strecken möchte die Post weiterhin auf benzinbetriebene Fahrzeuge setzen. Das Langzeitziel bis 2050 besteht jedoch darin, Pakete sauber auszuliefern. In Anbetracht des wachsenden Online-Marktes scheint dies auch sinnvoll: 2016 gab es ein deutliches Wachstum bei den Onlinebstellungen. Dies macht sich bei DHL durch ein erhöhtes Aufkommen von Paketen bemerkbar.

[Darkfield]

Die Post/DHL macht es genau richtig: Hilf Dir selbst, sonst hilft Dir keiner!
Und auch Elon Musk macht es richtig: Wie, keiner baut Elektrofahrzeuge, na dann bau ich eben welche!

Die etablierten Volumenhersteller haben gar kein Interesse daran was "Anderes" zu bauen,
genau so wie die Mineralöl-Konzerne und die anderen Lobbyverbände die an dem Automobilmarkt partizipieren.

Und die Politik?
Die Politik nuckelt doch an der Titte der Automobil-Lobby, was soll die anders entscheiden wollen!?

[Fritz]

Die Zahl der Ladestationen für Elektroauto nimmt permanent zu. Dabei entstehen nicht nur Ladestationen bei denen man zum Strom tanken bezahlen muss, sondern es werden permanent mehr kostenlose Stromtankstellen. Für Besitzer eines Elektroauto ist das sehr erfreulich, denn er muss für den "Kraftstoff" nichts bezahlen.

Kaufland hat bereits konkrete Pläne für den Aufbau der Schnellladestationen und auch schon einen Zeitplan vorgestellt. Ab Mitte Februar 2018 sollen 40 Ladestationen an verschiedenen Filialen für Kunden bereitstehen. Ein weiteres Jahr später will Kaufland 100 Schnellladestationen aktiv haben. Kaufland versichert, dass die Ladesäulen ausschließlich von erneuerbarem Strom betrieben werden. Außerdem ist der Strom mit dem Label "Grüner Strom" ausgezeichnet, welches besonders umweltschonenden Strom zertifiziert. Damit trage Kaufland laut eigener Aussage "aktiv" zur Energiewende bei. www.chip.de

Der Discounter Netto ermöglicht ab sofort während dem Einkauf die Aufladung von Elektroautos und E-Bikes: An den Filialen in Obertraubling und Regenstauf wurde kürzlich jeweils eine Ladestation in Betrieb genommen. Die Installation erfolgte in Zusammenarbeit mit der Regensburger Energie und Wasserversorgung AG (REWAG).www.emobilitaetonline.de

Unsere Elektroladestationen befinden sich an rund 50 Standorten in mehreren Ballungsräumen des ALDI SÜD Gebiets: in Düsseldorf, Frankfurt am Main, Köln, Mülheim an der Ruhr, München und Stuttgart. Alle ALDI SÜD Filialen mit einer Ladestation sind in der nachstehenden Tabelle aufgeführt. Die Aufladung ist während der Filialöffnungszeiten unbeschränkt möglich, kostenlos und erfordert keine Autorisierung. www.aldi-sued.de. Karte kostenlose Stromtankstelle

3808 kostenlose Stromtankstellen in Deutschland. www.goingelectric.de

BMW, Daimler, Ford und VW treiben den Ausbau von Schnellladestationen für E-Autos mit dem neu gegründeten Unternehmen Ionity ab sofort voran. Bis 2020 sollen 400 Ladestationen in Deutschland, Österreich und Norwegen entstehen.www.autohaus.de

An immer mehr Ladestationen ist es möglich sein Elektroauto kostenlos zu laden. Vermutlich wird es mit dem Elektroauto so sein wie mit allem neuen. Wenn sich die Menschen daran gewöhnt haben, werden sie das Elektroauto akzeptieren und sich rückwirkend fragen, warum sie nicht schon früher umgestiegen sind.

Vor einer Fahrt mit der ersten Eisenbahn hatten die Menschen sehr grosse bedenken, die Menschen heute als unbegründet ansehen. "Die Bürger wurden eingeschworen nicht mit der Ludwigseisenbahn zu fahren, da man bei dem Tempo durch die vorbeirauschende Landschaft bewusstlos oder wahnsinnig werden kann. Außerdem würde der giftige Qualm Mensch und Vieh vergiften." www.nuernberginfos.de

[snakesplane]

Am aufschlussreichsten finde ich dass dieses Thema im September 2014 mit der These eröffnet wurde: „Scheinbar geht die Zeit der Hubraum starken Benzin Autos zu ende.“

Nun mehr als drei Jahre später blicken wir auf verweiste E-Mobil Ladestationen, in für die Öffentlichkeit kaum zugänglichen Tiefgaragen, auf Wartelisten von mehreren Jahren, wenn man sich für den Kauf eines noch immer kaum bezahlbaren Elektroautos entscheidet und auf Zulassungszahlen die eindeutig belegen, dass SUV's des Deutschen liebstes Fortbewegungsmittel sind.

Die Reichweite der ach so hoch entwickelten Elektrokutschen liegt noch immer gleichauf mit der Tagesstrecke die man auf dem Rücken eines wohlwollenden Esels, in vermutlich sogar vergleichbaren Tempo zurücklegen könnte (nein ich spreche hier nicht von Tesla-Fahrzeugen für eine Phantastiliarde, sondern von Autos die sich auch ein Normalsterblicher leisten könnte … ein UP Blue Motion … oder so).

Seit mehr als 5 Jahren hört man immer pünktlich zur Eisbergversteckmichsaison (ein schönes Wort … ich werde es mir patentieren lassen) etwas davon dass die Zukunft des Autos grün, blue, oder sonst irgendwie umweltfreundlich eingefärbt sein soll. Aber Fakt ist; solange wir noch irgendwo auf der Erde ein Tröpfchen Öl finden für das es sich zu töten lohnt, wird kein Autobauer der Welt sein goldenes Kalb mit den Rallyestreifen und dem tiefer gelegten Fahrwerk, für ein paar heimatlos gewordene Eisbären opfern.

„Never Change a winning team“ sagt man in der Wirtschaft dazu.

„Der Planet stirbt“ schreien die Ökos.

„Wir stehen grundsätzlich auf der Seite der Gewinner“ erwidert die Politik.

In diesem Sinne suche ich mir jetzt ein paar Schwimmflügel. Ich bin nämlich kein allzu guter Schwimmer und der Rhein sieht so romantisch aus … wie er da durch meine Reihenhaussiedlung schwappt ...

P.s.: Dieser Beitrag kann Spuren von Satire enthalten. Wenn Sie dagegen allergisch sind ... reihen Sie sich einfach hinter der Natur zum sterben ein!