Ladesäulen für Elektrofahrzeuge - Probleme und Auswirkungen.

[Fritz]

Öffentliches Ladenetz zunehmend gefährlich. Das BSI hat die IT-Sicherheit des öffentlichen Ladenetzes untersucht – und Probleme ausgemacht. Im schlimmsten Fall sei die Netzstabilität gefährdet. Werden Elektroautos an öffentlichen Ladestellen geladen, kommt zur Strom- auch eine Datenverbindung. Diese kann Einfallstor für Angriffe auf die Ladestation, das Stromverteilnetz oder dessen Steuersysteme, aber auch das angeschlossene E-Auto sein. Zu möglichen Angriffspunkten an den annähernd 150.000 Normal- und 50.000 Schnellladesäulen in Deutschland zählt beispielsweise ein Bug im Open Charge Point Protocol 2025.
Netzstabilität im schlimmsten Fall gefährdet. „Falls zeitgleich mehrere oder weitreichende Verbindungen von Angriffen betroffen sind, kann dies im schlimmsten Fall die Netzstabilität gefährden.“
Bidirektionalität verstärkt das Problem. Und das Problem wird größer, warnt das BSI: „Durch die Einführung von bidirektionalem Laden wird der Effekt um ein Vielfaches verstärkt.“ www.heise.de

Ladestationen werden benötigt, da sehr viele Nutzer von Elektroauto nicht die Möglichkeit heben ihr Elektroauto zu Hause oder am Arbeitsplatz zu laden. Mit der Zunahme an öffentlichen Ladesäulen ergeben sich neue Probleme.

Das öffentliche Stromnetz wird mit mehr Ladesäulen zunehmend belastet. Wie wird sich das auf das Stromnetz auswirken?
Elektroauto nehmen über eine Schnittstelle Kontakt mit der Ladestation auf. Wie ist die Schnittstelle vor fremden unbefugten Zugriff geschützt?

[Darkfield]

Ich brauche keine Ladestation!

[Fritz]

Ich brauche keine Ladestation!

Die Frage sollte lauten, wie wirkt sich die steigende Zunahme von Stromverbrauchern auf das Stromnetz aus? Die Auswirkungen eines überlasteten Stromnetz betreffen die Leute ohne Elektroauto oder Wärmepumpe ebenfalls.

Die Erkenntnis. Auch unter den Bedingungen von Corona und Homeoffice fuhren die E-Fahrzeuge durchschnittlich 1.100 Kilometer pro Monat. Über die Hälfte der Zeit wurde überhaupt kein Auto geladen. Trotz der 58 installierten Ladepunkte, fanden parallel nie mehr als 13 Ladevorgänge statt. Auch hier half ein intelligentes Lademanagementsystem das die Anschlussleistung der Ladepunkte abgesenkt hatte und so Lastspitzen minimierte. Die befürchtete maximale „Gleichzeitigkeit“, die sich auf das Stromnetz belastend auswirkt, blieb aus. Sie betrug lediglich 22 Prozent. Obwohl die Ladeleistung zeitweise reduziert wurde und dies zu etwas längeren Ladezeiten führte, fühlten sich über 90 % der Teilnehmenden nicht eingeschränkt. www.enbw.com

Steigender Stromverbrauch führt zur Drosselung der Stromversorgung. u-labs.de
Der Netzanbieter EnBW hat in verschiedenen Szenarien getestet, wie sich zunehmender Stromverbrauch auf das Stromnetz auswirkt. In allen Fällen war es notwendig mit intelligentes Lademanagementsystem die Verbraucher an das Stromnetz anzupassen um eine Überlastung zu vermeiden. Für die Stromkunden bedeutet das, ein Intelligenter Stromzähler "Smart Meter" muss in die Häuser eingebaut werden. Die Kosten für den Smart Meter tragen die Hauseigentümer. Jeder Smart Meter hat eine Schnittstelle um zugreifen zu können. Wie die Schnittstelle vor fremden Zugriff geschützt wird, kann niemand beantworten.

Auch wer kein Elektroauto oder Wärmepumpe hat, wird die Auswirkungen der zunehmenden Elektrifizierung zu spüren bekommen.

[Darkfield]

Dann muss der Hamster im Keller halt ein bisschen schneller laufen!