VW Abgas Skandal

[Fritz]

VW hat die Zulässigkeit der Abschalteinrichtung bei Dieselmotoren versucht zu erklären. Diese Aussage hat in ganz Europa für Kopfschütteln gesorgt. Das Land Niedersachsen, das 20% der Anteile an VW hält und das Bundesverkehrsministerium haben sich von dieser Aussage distanziert. Quelle. Offensichtlich soll das der Versuch sein, VW Kunden zu beruhigen um Schadensersatzforderungen der betrogenen VW Diesel Kunden zu vermeiden.

EU-Justizkommissarin Vera Jourova hat sich von der VW Aussage unbeeindruckt gezeigt und eine Entschädigung für die betrogenen VW Diesel Besitzer gefordert, gleich wie in USA. Weiter meinte die EU-Justizkommissarin, das eine europaweite Informationskampagne und ein Ersatzwagen während der Reparaturphase nicht genug seien. Quelle

Bleibt nur zu hoffen, dass die geschädigten Autobesitzer bald entschädigt werden, bevor die Fahrzeuge von der Straße verschwunden sind. Die Frage, wie die zusätzliche Umweltverschmutzung durch VW Diesel PKW wieder gut gemacht wird, hat bisher noch niemand beantwortet.

[DotNet]

VW streut weiter Salz in die Wunden der betrogenen Kunden: Der verantwortliche Ex-Chef Martin Winterkorn erhält seit Beginn des Jahres 2017 eine Betriebsrente in Höhe von mehr als 3.000 Euro - Aber pro TAG! Insgesamt erhält er im Rahmen der Rente 1,1 Millionen Euro jährlich. Darüber hinaus darf er auf Lebenszeit einen VW Dienstwaren kostenlos nutzen. Obwohl Winterkorn in begründetem Verdacht steht, von der Manipulation an den Dieselmotoren gewusst zu haben, läuft sein Vertrag regulär bis Ende 2016 weiter. Auch dass er bereits abgelöst wurde, spielt keine Rolle.

Damit noch nicht genug: Als Dank für den Betrug hat er 2015 bereits 4,1 Millionen Bonuszahlungen erhalten. Zum Vertragsende stehen weitere 1,7 Millionen Euro als Bonuszahlungen in Aussicht. Quelle: Martin Winterkorn: Volkswagen zahlt 3000 Euro Rente pro Tag - manager magazin

Was ist das denn bitte für ein Irrenhaus? Der betrügt die Kunden aus Profitgier, anschließend Belügt er sie noch. Und als Dank gibt es nicht nur eine Bonuszahlung nach der anderen, sondern oben drauf noch Rente?
Wie soll man das vor Kindern/Jugendlichen rechtfertigen? Man muss ja fast zugeben: Geh an die Spitze, Lüge und Betrüge dass es kracht, dann wirst du erfolgreich sein, ohne Probleme zu bekommen.
Mit ehrlicher Arbeit verdient kaum ein Mensch auch nur ansatzweise so viel Geld!

[Benzol]

Naja im Endeffekt ist es leider so. Wenn man seinen Kindern solche Geschichten erzählt, dann wohl eher in der Hoffnung, diesen Teufelskreis zu durchbrechen. Aber wirklich funktionieren tut das natürlich auch nur bedingt. Früher oder später sind die Kinder älter, und verstehen selbst, wie der Hase läuft. Wer zu gierig nach Macht und Geld ist, und dazu die entsprechenden Voraussetzungen wie Ehrgeiz besitzt, wird sich schnell als Winterkorn wiederfinden. Oder auch John Gotti, der dann komplett im illegalen Bereich agiert. Winterkorns Job selbst ist ja wenigstens noch legal, bis auf den durchgeführten Betrug.

[American Psycho]

Nachdem nun querbeet viele Autos unter realistischen Bedingungen getestet wurden, hat man festgestellt, dass Grenzwerte für giftige Stoffe teils um das 6-Fache (!) überschritten wurden. Und das nicht nur bei VW, andere Marken sind genau so betroffen. VW war lediglich der Aufhänger, der uns auf das Thema aufmerksam gemacht hat. In Wahrheit haben wohl fast alle großen Autobauer ihre Abgaswerte gefälscht, um sich dadurch einen Vorteil zu verschaffen. Die größte Sauerei finde ich dabei, dass dies auf Kosten unserer Gesundheit und vor allem auch der unserer Kinder geschieht! Abgase sind seit Jahren ein ernstes Problem in Großstädten. Es dürfte unbezifferbar sein, welche gesundheitlichen Schäden dieser Betrug alleine bisher angerichtet hat.

In meinen Augen ist die einzige Nachhaltige Lösung ein Umstieg auf Elektroautos (mit entsprechend regenerativen Energien) und VW konsequent für diese kriminelle Handlungen zur Verantwortung zu ziehen. Selbstverständlich alle anderen Hersteller ebenso, die nachweislich ihre Autos manipuliert haben.

[Darkfield]

Nicht ganz richtig.
Volkswagen war nicht nur der "Aufhänger", Volkswagen hat mittels einer Schummel-Software, in der Motorsteuerung, wissentlich beim Abgastest betrogen!
Dies geschah unter Vorsatz, millionenfach, was gemeinhin/gesetzlich schon unter Bandemäßigen Betrug geahndet wird:
https://dejure.org/gesetze/StGB/263.html

Die Verantwortlichen gehören definitiv der Rechtsprechung zugeführt und verurteilt!
Im Gegensatz zu Deutschland machen die USA da keinen langen Fackelzug, und auch der Kunde, in den USA, hat viel mehr Rechte als hier in Europa oder Deutschland.
Im Grunde sind wir Kunden 3. Klasse ....

[DMW007]

Zu bedenken ist auch: 107.000 Menschen sterben jährlich an den giftigen Stoffen aus Abgasen. Laut der Studie wurden 38.000 vermeidbare Todesopfer weltweit durch nicht eingehaltene Abgaswerte verursacht. Diese entstehen aus 4,6 Millionen Tonnen Stickoxiden, die durch solche Manipulationen mehr ausgestoßen werden, als angegeben. Das Problem vergrößert sich in der EU wegen der hohen Verbreitung von Diesel-PKW. Also eine direkte Folge des Abgas-Skandals, in den unter anderem auch VW verwickelt ist. Den Herstellern muss man vorwerfen, diese Todesopfer billigend in Kauf genommen zu haben. Und auch die Politik macht sich mitschuldig, wenn sie diese Straftaten zugunsten der Wirtschaft unter den Teppich kehrt.

[DotNet]

Heise spricht in dem Zusammenhang sogar vom Autoterrorismus: https://www.heise.de/tp/features/Aut...d-3786165.html
Auch wenn es erst etwas verrückt klingt, ist es gar nicht so abwegig. Es sterben tausende Menschen, weil sich große Konzerne bereichern wollten. Und unsere Bundesregierung scheint überhaupt nicht interessiert daran, den Skandal aufzuklären und die Verantwortlichen für ihre kriminellen Machenschaften zu bestrafen. Bananenrepublik Deutschland!

[Darkfield]

Es muss immer erst eskalieren, bevor unsere Lobby gesteuerten Politiker etwas unternehmen - aber
auch nur so viel um nicht gänzlich als Lügner da zu stehen!

[Fritz]

"Mitten in der Aufarbeitung des Abgas-Skandals steigert der Volkswagen-Konzern seine Verkaufszahlen weiter." Quelle:Zeit.de

Es ist interessant zu beobachten, wie viele Menschen sich von einem Automobilkonzern an der Nase herumführen lassen und sich nicht dagegen wehren. Offensichtlich ist den Autokäufern gleichgültig, dass ein Produkthersteller sie betrogen hat und auf diese Weise sich bereichert und das Geld des Kunden entwertet hat.

Unter Volkswagen.de informiert der Fahrzeughersteller über die Nachrüstung. VW hat die Fakediesel mit einem Softwareupdate nachgerüstet. Durch das Softwareupdate wurde die Stickoxidemission (NOx) verringert und die Fahrzeuge durften die Einstufung der Euro 5 Abgasnorm behalten. Folglich müsste ein nicht nachgerüstet Diesel Pkw durch die zu hohen Stickoxidemissionen auf die Abgasnorm Euro 4 zurückgesetzt werden. Für Fahrzeuge die der Abgasnorm Euro 4 und schlechter entsprechen will VW eine Verschrottungsprämie bis zu 10.000,-€ anbieten. Quelle: Reuters. Das bedeutet, würde man sein Fahrzeug nicht nachrüsten, würde es in eine schlechtere Abgasnorm eingestuft werden und man könnte sein altes Auto bei VW gegen ein neuen VW in Zahlung geben und würde die Umweltprämie von VW in Anspruch nehmen können.

Da die Nachrüstung nicht verpflichtend ist aber dennoch Interesse vom Bundesverkehrsministerium an einer Nachrüstung besteht, drohte man den Fahrzeugbesitzern bewusst falsch, dass ihre Fahrzeuge bei der nächsten Hauptuntersuchung keine Plakette bekommen würde. Quelle Volkswagen hat mit Hilfe des Verkehrsministeriums einmal mehr es geschafft seine Kunden an der Nase herumzuführen. Mit Genehmigung des Bundesverkehrsministeriums bekamen die Fake Diesel die Allgemeine Betriebserlaubnis. Nun droht das Bundesverkehrsministerium den Fake Diesel Besitzern, dass sie die Software Nachrüstung machen müssen. Daran ist zu erkennen, wie Automobilhersteller und Bundesbehörde zusammenarbeiten.

"Die Betriebserlaubnis (BE) bzw. die EG-Typgenehmigung ist die Anerkennung der Vorschriftmäßigkeit eines Fahrzeugs und dient somit der Verkehrssicherheit. " Quelle

Warum trifft das Sprichwort, „Wer einmal lügt, dem glaubt man nicht, auch wenn er dann die Wahrheit spricht.“, beim Dieselskandal nicht zu?
Zu erwarten wäre, dass wenn ein Produkthersteller seine Kunden so offensichtlich betrügt, niemand mehr etwas bei diesem Hersteller kauft.
Sollte das Bundesverkehrsministerium nicht die Angaben der Fahrzeughersteller vor Erteilung der Allgemeinen Betriebserlaubnis prüfen?

In diesem Beispiel wird angeprangert, dass ein Lebensmittel-Discounter überteuert Münzen verkauft. Das bezahlte Geld entspricht einem höheren Wert als die dafür erhaltene Ware, die Münze. Darauf hin stellte der Lebensmittel-Discounter den verkauf ein. Warum geschieht bei einem Fahrzeughersteller nicht das gleiche?

[Lacoste]

Ich stelle eine Gleichgültigkeit in großen Kreisen der Bevölkerung fest. Viele haben scheinbar die Einstellung: So lange sie abends Fernsehen schauen können, ist die Welt doch in Ordnung. Da beschäftigt man sich lieber nicht damit, dass Politiker illegale Kriege anzetteln, oder die Bevölkerung mit Konzernen wie VW betrügen. Das sieht man auch regelmäßig in den Wahlen. Parteien wie die CSU werden immer wieder gewählt, obwohl sie bereits mehrfach zum Nachteil des Volkes entschieden haben. Gerade Merkel ist ja bekannt dafür, dass die Interessen des Volkes bei ihr eine sehr geringe Priorität haben. Welchen Skandal zu ihrer Amtszeit hat sie denn nicht ausgesessen? Deutschland wird von US-Geheimdiensten ausspioniert und manipuliert, Merkel erklärt den Skandal für beendet, bevor überhaupt klar wurde, was genau passiert war.

Wer solche Politik in einer Demokratie veranstaltet, hat sich für diesen Posten in meinen Augen ganz klar disqualifiziert! Man stelle sich einen Firmenchef vor, der das Geld zum Fenster raus wirft und den Konzern in den Ruin treibt. Da würde doch kein Mensch, der noch bei Verstand ist, so jemanden in der Position belassen, geschweige denn erneut dafür auswählen!