Kaufanreize für Elektroauto geplant. Warum muss das E-Auto Subventioniert werden?

[Ahnungsloser]

Politiker wollen Rückkehr der E-Auto-Kaufprämie. Nach dem plötzlichen Auslaufen der E-Auto-Kaufprämie 2023 und dem Nachfragerückgang werden in der Politik zunehmend neue Kaufanreize gefordert. www.golem.de

Mit der Wachstumsinitiative hat sich die Bundesregierung vorgenommen, die Autoindustrie und ihre Beschäftigten beim Modernisierungsprojekt E-Mobilität zu unterstützen.
Wie werden E-Dienstwagen konkret gefördert? Sonderabschreibung und zusätzlich wird die Dienstwagenbesteuerung für Elektro-Fahrzeuge erweitert. Das heißt konkret: Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer, die einen Elektro-Firmenwagen auch privat nutzen, versteuern diesen Vorteil vergünstigt. Die Regelung gilt befristet für Anschaffungen im Zeitraum von Juli 2024 bis Dezember 2028.Bundesregierung.de

Ab dem 1. Januar 2024 wird u. a. der maximale Nettolistenpreis, bis zu dem Fahrzeuge förderfähig sind, auf 45.000 Euro abgesenkt und die Fördersätze vereinfacht. www.bafa.del

BMDV fördert Anschaffung von Elektrofahrzeugen für Firmen, Vereine und Kommunen mit bis zu 1 Million Euro. bmdv.bund.de

Bisherige Förderte der Staat mit dem Geld seiner Bürger die Elektromobilität:
Bis zu 5000 Euro Umweltbonus für Elektroautos geplant. u-labs.de
Elektroauto Privilegien. u-labs.de

Warum muss ein Produkt permanent mit Steuergeld unterstützt werden? Der Elektromobilität gehört die Zukunft wird den deutschen Verbrauchern in vielen Werbekampagnen erklärt. Genauso wird den Menschen erklärt dass der Straßenverkehr einen großen Anteil am CO2 Ausstoß hat der die Klimaerwärmung herbeiführt. Folglich müsste für das Produkt Elektroauto nicht permanent geworben werden und es müsste auch nicht vom Staat mit Steuergeld beim verkauf unterstützt werden.

Warum muss das Elektroauto in der Produktion und beim verkauf unterstützt werden?
warum wollen die Menschen kein Elektroauto kaufen?

[Fritz]

Der Koalitionsausschuss hat am 8. Oktober 2025 beschlossen, ein neues Programm zur Förderung von Elektroautos zu entwickeln, um mehr Privatpersonen den Umstieg auf klimaneutrale Mobilität zu ermöglichen. Die neue E-Auto-Förderung unterstützt Privatleute beim Kauf oder beim Leasing eines erstmals im Inland zugelassenen Neufahrzeugs der EU-Fahrzeugklasse M1 mit rein batterieelektrischem Antrieb oder Plug-in-Hybrid-Antrieb. Die festgelegte Einkommensgrenze liegt bei 80.000 Euro zu versteuerndes Haushaltsjahreseinkommen. Diese Einkommensgrenze steigt für bis zu zwei Kindern je Kind um 5.000 Euro. Für die E-Auto-Förderung werden Mittel aus dem KTF in Höhe von insgesamt 3 Milliarden Euro verausgabt. Die gesamte Summe steht für den Zeitraum von 2026 bis 2029 zur Verfügung. Bundesumweltministerium.de
Bis zu 6000 Euro Förderung pro Auto – Anträge sollen auch rückwirkend gestellt werden können. Die Bundesregierung hat einem Medienbericht zufolge ein ⁠neues Förderprogramm für Elektroautos mit Zuschüssen von 1500 bis *6000 Euro für Privatpersonen geplant. www.welt.de

Auch dieses Jahr wird der Kauf von Elektrofahrzeugen vom Bund unterstützt. Für Fahrzeughersteller bedeutet das eine indirekte Subvention, da das Fördergeld vom Steuerzahler über den Bund an die Käufer und an die Fahrzeughersteller weitergereicht wird. Kauf der Kunde ein Chinesisches Produkt, wird mit deutschem Steuergeld die Produktion von Elektroauto in China unterstützt. Selbst wenn ein Fahrzeug gekauft wird, das in Deutschland zusammengebaut wurde kommt die Batterie aus China und damit wird die Batterieproduktion in China unterstützt.

Wie sinnvoll ist die Förderung?
Gibt es alternativen zur Förderung um Kaufanreize für Elektroauto zu schaffen?

[Darkfield]

Pfffff, Subvention, das sind gesicherte Einnahmen - sonst nix!
Und vorher haben die Hersteller noch Subventionen für die Entwicklung bekommen, also bevor das Produkt in den Showroom gekommen ist.

Und an alle Steuerzahler da draussen:
IHR BEZAHLT die ganzen Subventionen!
IHR BEZAHLT ein Produkt wofür IHR schon mal Bezahlt habt [, Teilweise]!
Und freude stahlend Grinsen freut IHR Euch wenn man Euch 2% Nachlass gewährt!

Merkt Ihr was?
Nein?
Ihr werdet nach Strich und Faden verarscht und sagt auch noch ganz liebe DANKE.

*RESPEKT*

[Hase]

Ja die Subventionen sind eine ziemliche verarsche. Denn Subventionen sind einfach nur Steuergelder die, die Bevölkerung an den Staat zahlt. Und der Staat gibt das wieder an seine Bürger wieder zurück. Ich finde das sehr unfair gegenüber der Bürger die ein E-Auto kaufen. Man sollte wenn schon auch etwas mehr in anderen Feldern Subventionieren. Das finde ich immer sehr schwierig.

[Darkfield]

Ja wer profitiert denn von den Subventionen und kann sich ein E-Fahrzeug der >50.000€ Klasse leisten?
Keiner der Normalos jedenfalls, und gerade DIE bringen dem Staat die Finanzen um Subventionen an die zu verteilen die es NICHT bräuchten.

Die WENIGEN die über Kapital verfügen sind jene die am wenigsten Steuern zahlen!

[Fritz]

Hohe Preise und kaum Gebrauchtwagen: Elektroautos in Deutschland bislang etwas für Besserverdiener. Tagesspiegel.de
Das günstigste E-Auto in Deutschland gibt es nun für 5900 Euro. Deutschland legt die E-Auto-Förderung neu auf. Die Hersteller sorgen mit zusätzlichen Rabatten für die bislang günstigsten E-Auto-Preise. Seit Anfang Jahr verkauft Dacia den Elektro-Kleinwagen Spring in Deutschland ab 11'900 Euro – satte 5000 Euro günstiger als der reguläre Preis von 16'900 Euro. Nun kommt die neue staatliche Kaufprämie für E-Autos von bis zu 6000 Euro dazu. Damit halbiert sich der Preis im besten Fall auf 5900 Euro. www.watson.ch
So weit kommen familientaugliche Elektroautos im Winter. www.n-tv.de

Da es keine gebrauchten Elektrofahrzeuge gibt und für Neuwagen Prämien gibt, sollte das für viele ein Kaufanreiz bedeuten sich ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug anzuschaffen. Die Prämie für Elektroauto soll dem Käufer die Entscheidung für ein deutsches Elektroauto erleichtern und damit die deutsche Automobilindustrie unterstützen.

Geringverdiener sollen beim Elektroauto kauf unterstützt werden. Wer unter 60.000,-€/ Jahr verdient bekommt 1000,-€ Prämie dazu. Wer unter 45.000,-€ Einkommen hat bekommt noch einmal 1000,-€ Prämie. Pro Kind erhöht sich die Fördersumme um 500,-€ aber max. 1000,-€.

Akku der Elektroauto sind nicht wechselbar und in den Orten gibt es kaum Ladesäulen. Ein Geringverdiener der sein hart erspartes Geld in ein Elektroauto investiert, stellt sich die Frage was er mit dem Fahrzeug machen soll, wenn es beispielsweise stärkere Akkus oder ganz neue Akkus gibt. Wenn der Akku am Fahrzeug nicht austauschbar ist, muss das gesamte Fahrzeug ausgetauscht werden und das Elektroauto mit der alten Batterietechnik wird wertlos. Niemand wird für ein Elektroauto mit veralteter Batterietechnik Geld ausgeben. Zum anderen stellt sich jeder Geringverdiener der in einem Mehrfamilienhaus oder Block wohnt die Frage, wo soll das Elektroauto geladen werden? Für den Geringverdiener, der sein Geld hart erspart hat stellt sich nun die Frage ob er sein Geld in ein Elektroauto mit vielen offenen Fragen investieren soll oder er sich einen gebrauchten Verbrenner anschafft.

Wird ein Geringverdiener kreditwürdig sein um ein neues Elektroauto zu finanzieren oder leasen?